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“公司在近几年发展较好,人员、进出口综合业务、营业收入等都是每年以20%-30%幅度增长。”东莞市昌运仓储有限公司总经理李志远对记者说。该公司主要开展进口保税仓储、库存管理、物流分拨和配送等服务,近几年来发展势头不错,从2005年创立时的几个人,到现在有近400名员工。目前在用仓库3万平方米,明年希望再增加5万-6万平方米。
 
昌运只是东莞保税物流发展的其中一个镜像。同时身为东莞市保税物流协会会长的李志远对记者表示,东莞的保税物流进出口货物总值从2009年的63亿元,到2018年2175亿元,10年来增长35倍。
 
2018年,我市先后获批两岸冷链物流产业合作试点城市和全国供应链创新与应用试点城市,虎门港综合保税区获批成立,清溪B保封关运行正常,全市保税物流获得快速发展。截至目前,东莞两个B保进驻企业共计超过30家,服务我市生产企业和外贸企业超过1000家,全市保税物流进出口2175亿元,同比增长17.7%。
 
今年3月,在李志远等人的推动下,东莞四大协会(市保税物流企业协会、市零售行业协会、市电子商务联合会、市冷链协会)共同创建的东莞市供应链创新战略联盟宣告成立。
 
作为全球制造业名城,东莞拥有工业企业17万户,外贸进出口突破1.3万亿元,制造业的活跃,必然伴随大量物料的消费和大量产品输出。另外,高达800多万的城市人口,每年也需消耗大量的生活物资。在供应链大产业内,又分布着各个子行业的供应链,集聚了一批实力较强的供应链企业。如今的东莞,具备发展强力供应链的基础和优势。全市供应链体系获得一系列政策机遇、改革机遇、发展机遇。
 
四大协会,是关涉东莞四大行业——物流保税、零售行业、电子商务、冷链的会员组织,由于会员企业众多,在结成战略联盟并进行有效协同合作的基础上,就有可能使既往的单个企业之间的商务往来,变成有组织的系统之间的合作,这种合作无疑会进一步放大行业间信息共享和资源共享,让供应链的运行更为顺畅。从单兵作战的行业协会,到生成供应链创新战略联盟,这是创新的结果,对于今天的东莞意义独特。
 
李志远透露,创新联盟从开始的四方,目前已经增加到六方联盟,新添加了物流和外贸两大协会,目前正在进行“东莞六方联盟供应链公司”的成立注册工作,实体公司成立后将有实际的载体以发挥六方协会的优势。
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